Ayer concierto de Whitesnake en Coruña. Buen rock, camiseta de la gira de 1990, mucha cerveza, reencuentro con viejos amigos a los que hacía mucho que no veía, emociones encontradas, alegría por los amigos recuperados y nostalgia por los que se fueron para no volver.
Valió la pena.
El ATC Guide de Black Diamond es un asegurador – descensor evolucionado a partir del antiguo Air Traffic Controller.
Este dispositivo está fabricado a partir de un bloque de aluminio 7075 lo que lo hace muy robusto y resistente al desgaste. Por esto, no es habitual que oigamos que un ATC se ha “gastado”, a diferencia de otros aparatos construidos con otros métodos. Tampoco tiene partes móviles, remaches, tornillos o soldaduras que puedan suponer un problema en caso de rotura o desgaste.
La única pieza engastada es el anillo que impide que el ATC se separe de nosotros cuando aseguramos, pero al no estar nunca sometida a tensión, no corre peligro de partirse. Lo que si puede suceder (si no somos cuidadosos con el guiado de la cuerda) es que la funda de plástico del anillo se “queme” un poco, aunque en ese caso sólo se resiente el “aspecto”, pero no afecta a la seguridad o funcionamiento correcto del dispositivo.
Una de las características más llamativas de este aparto son las “ranuras” en forma de “V” por las que se pasan las cuerdas, que permiten que el dispositivo se use con un rango de cuerdas muy amplio (teóricamente de 7,7 a 11 mm.). Estas ranuras también aparecen en otros aseguradores de Black Diamond como el ATC-XP (sólo para asegurar al primero) y el ATC-Sport (sólo para cuerda simple), y últimamente han sido adoptadas por otros dispositivos de la competencia.
Hasta la aparición del reverso 3, era el asegurador que podía usarse con mayor rango de diámetros.
Personalmente nunca lo he usado con cuerdas de menos de 8,5 mm, y no puedo dar fe de su uso con cuerdas finas, pero en el caso de cuerdas simples lo he usado con diámetros de entre 10,2 y 11mm, y tengo que decir, que las cuerdas “gorditas” no suponen ningún problema para él. Incluso se puede rapelar en doble con cuerda de 11 mm de forma cómoda, a diferencia de lo que ocurre con otros dispositivos (incluso con ochos).
A la hora de asegurar a un primero funciona correctamente, y las ranuras proporcionan un frenado “extra” que proporciona una buena seguridad, incluso con cuerdas mojadas.
También es muy cómodo de usar para asegurar a uno o dos segundos, bloqueando muy bien las cuerdas, pero permitiendo que no sea demasiado trabajoso el recoger cuerda. Aquí destacaría la “generosidad” y “robustez” del orificio de anclaje a la reunión.
En cuando al peso, dice el catálogo que son 103 gramos (no lo he pesado), que si bien es algo superior a otros aseguradores del mismo tipo (Piu, Reverso, etc.), son muy pocos gramos de diferencia, a cambio de mayor robustez.
Como “pega”, el agujero pensado para desbloquear al asegurador, que es demasiado pequeño para pasar un mosquetón normal. En las instrucciones del fabricante se indica que se use un cordino. Pero si no quieres hacer nudos, puedes atar un pequeño anillo de cordino al agujero, o bien usar algún mosquetón auxiliar pequeño.
Conclusiones.
Debido a la polivalencia y robustez de este dispositivo, creo que tengo asegurador para mucho, mucho tiempo.
El Blog de Pitu, no se va a actualizar más. Su creadora, Cristina, falleció en accidente de escalada en Montserrat. Ver noticia.
Ahora su blog queda como recuerdo de quien muere demasiado joven.
D.E.P.
La serie de Piolets Airtech de Grivel destacan por su poco peso y por su gran polivalencia.
Para empezar diremos que nos encontramos ante unos piolets “técnicos”, en los que tanto la cabeza como el mango están homologados como “T” (resistencia de 400 Kg.).
Lo primero que te llamará la atención de estos Grivel Airtech Evolution es que constan de una cabeza “clásica” de piolet de travesía y de un mango “curvo” más parecido a los piolets técnicos habituales.
Esto es debido al intento de hacer un piolet polivalente en el que se intenta conjugar lo mejor de los dos mundos, y creo que lo han conseguido.
El uso recomendado de estos piolets es, el alpinismo clásico y corredores (ver imágen, zonas D,E,F).
Como en casi todos los piolets técnicos hay dos versiones, pala y maza. Pero precisamente por su polivalencia y poder ser usados en diferentes situaciones, se fabrican en varias medidas, aunque puede ser complicado encontrar algunos modelos en las tiendas.
En la versión pala se fabrica en 4 medidas: 48, 53, 58 y 66 cm.
En la versión maza, al estar pensada para un uso más técnico sólo se fabrica en las 2 medidas más pequeñas: 48 y 53 cm.
Puede que te extrañen estas medidas, que en cierto modo son debidas a que constan de una cabeza “clásica” en un mango “curvo”. Veamos ahora algunas características importantes de este Grivel Airtech Evolution.
La cabeza es de Acero al Níquel – Cromo – Molibdeno forjada en caliente en una sola pieza (la versión maza tiene dos piezas) (ver imágen).
¿Qué significa esto?, pues resumiendo que es “acero del bueno”, como el usado en cañones de armas de fuego y en cuchillos de calidad. El Cromo y el Níquel hacen al acero más duradero y resistente a la corrosión y el Molibdeno más resistente a la fatiga, sobre todo a bajas temperaturas.
Las cabezas y hojas se pueden fabricar básicamente de dos formas, una es por mecanizado, en la que se toma una pieza de metal, y esta se corta, dobla, taladra, etc. hasta llegar a la forma requerida.
La otra es el forjado, en la que se calienta la pieza y luego se le da forma a base de golpes y presión. Este proceso tiene la ventaja de alinear la estructura del metal, haciéndolo mucho más resistente. Pero claro, es un proceso más caro.
Esto hace estas cabezas forjadas prácticamente indestructibles.
La forma de la hoja es clásica positiva. Esto es, el ángulo positivo hace que se clave bastante bien en hielo y que trabaje correctamente en posición de auto detención, a diferencia de las hojas de muchos piolets de travesía que tienen la hoja negativa, que está pensada para tallar peldaños y poco más.
En la versión pala, ésta es de dimensiones más que respetables, con una anchura superior a la de la mayoría de los piolets, lo que permite un trabajo muy eficaz a la hora de tallar repisas o escalones.
La maza no es gran cosa, es pequeña y debido a que estamos ante unos piolets muy ligeros, no es muy efectiva. Por lo que si en nuestra actividad contamos con meter muchos pitones, es mejor que nos llevemos otra cosa.
En cuanto al mango de este Grivel Airtech Evolution, está un poco curvado (justo por debajo de la cabeza), lo suficiente como para permitir una posición bastante correcta a la hora de usarlo como piolet – tracción, y aún así poder usarlo sin problemas como piolet-bastón o cuando queramos trabajar con la pala o maza.
Empuñadura, lo que se dice empuñadura, se puede decir que no tiene. Se ha sustituido por dos tiras de un material antideslizante, como el que se encuentra en las tiendas de bricolaje para poner en los escalones.
Esto, junto a un regatón clásico (mosquetoneable) hace que se hunda bien incluso en nieves duras.
Este piolet Grivel Airtech Evolution lo podemos encontrar en versión “long” (con dragonera) o “slider”.
De la dragonera “long” se podría decir que es una dragonera “minimalista”, pensada para un uso no técnico, que cumple su función e incorpora un protector de goma para el regatón.
La versión con “Slider” no tiene dragonera, y en su lugar viene un “artilugio” que se puede sujetar junto a la cabeza, para su uso como piolet-bastón, y “deslizarse” hasta el regatón, para sujetar la mano cuando se use como piolet-tracción.
El Slider también se vende por separado (12 €). Aunque si no nos convence ninguna de las dos opciones podemos o bien buscarnos una dragonera más técnica (desde 10 €), o agenciarnos un “Horn” (también 12 €) (ver foto). Y no hay nada que nos impida combinar una dragonera, con el Horn o Slider (ver foto).
Bien, pero que resultado dan estos piolets Grivel Airtech Evolution. Pues a mi me han resultado bastante bien. Tras 3 temporadas de un uso moderado (el tiempo no ha ayudado mucho), presentan las marcas normales de desgaste de la actividad, destacando sobre todo la resistencia de la hoja y pala.
La pala presenta unas pequeñas marcas tras haber hundido un ancla de nieve a golpes de pala (si, lo que hice fue una burrada, pero o le daba con la pala o…).
El acabado de pintura ha resistido muy bien, tan sólo saltó en un punto tras golpearlo con la pala de otro piolet para desenterrarlo (cosa normal), y cerca del regatón debido al roce con el suelo en su uso como piolet-bastón (ver foto).
El regatón también ha resistido bastante bien el trato, aunque la unión entre mango y regatón se ha “desalineado” un poco (aunque no tiene holguras, y sigue sujeto perfectamente).
Las bandas de la empuñadura se han gastado bastante, pero todavía tienen un buen agarre. Además con los piolets, vienen unas tiras de recambio. Y en el caso de que también las gastemos, en cualquier tienda de bricolaje encontraremos material para sustituirlas.
Estas características hacen de este piolet Grivel Airtech Evolution, uno de los más polivalentes del mercado, y si le sumamos que pesa menos de 500 gramos, tenemos una buena alternativa para alpinismo clásico y corredores no muy difíciles.
En su contra, el precio, un poco alto, sin duda debido a la calidad de la cabeza, y su proceso de fabricación.
Actualización:
En los nuevos modelos se ha cambiado la empuñadura. Ahora en vez de esas "bandas de lija" encontramos una empuñadura de goma, que aguanta más y desde luego funciona mucho mejor.
Otra mejora es la dragonera (de la versión Long), que con el añadido de goma resulta mucho más cómoda, sobre todo para su uso como piolet tracción.
En la imágen se pueden apreciar estas mejoras.
En definitiva, buenas y acertadas mejoras.
Hay muchas formas de "empaquetar" el material duro en la mochila. Desde el modo "todojuntorevuelto", hasta el modo "cadena-chorizo". Pero siempre, a pie de via, pasamos un rato ordenando, colocando y selecionando el material.
Con este "rulo de almacenamiento" todo será algo más sencillo.
Con el Gear-Pack Storage Roll, no sólo todo está colocado, en su sitio y fácilmente visible, también será más difícil dejarnos algo olvidado.
Sí es bastante caro, pero con un poco de maña, puede quedar una ñapa curiosa.
Para, para. Espera un momento, aguanta ahí. Que las cuerdas se han liaooooo....
No tiene nada que ver con el mundo de la montaña, pero sí y mucho con el mundo en que vivimos. Es largo, pero vale la pena.
Ojalá recapacitemos todos un poco.
Gracias a "Malicioso" forero de SC, por poner el enlace en el foro.
A veces, la escalada, aunque sea al lado de casa, te permite ver vistas poco habituales.
Y si hace mucho calor, sólo hay que buscar vias a la sombra.
Cuanto más conozco a las personas, más me gustan las montañas. Y solo hay que ver un telediario para darse cuenta de esto...
Aproximando a "El chorro". Si tienes vértigo, mejor no vayas, aunque si lo tienes, para que vas a ir...
